Inlägget Maserati elbil innehåller annonslänkar till Dackonline.se
Däck till Maserati elbil.
Det är viktigt för körupplevelsen, miljön och för att optimera bilens prestanda att du väljer rätt däck till din Maserati elbil.
Här hittar du en mycket utförlig guide för däck till elbilar.
Vinterdäck
Enligt lagen ska du ha vinterdäck på din elbil från 1 december till 31 mars. Det kan vara dubbdäck eller dubbfria däck.
Om det är vinterväglag så kan du ha det mellan 1 oktober och 15 april.
Vinterdäck gäller även för släpvagnar.
Försäkra dig om att mönsterdjupet är 3 till 5 mm och dubbarn åtminstone sticker ut 1 till 2 mm.
Alla däck på bilen ska vara av samma typ.
Om du kör mest i stadsmiljö kan friktionsdäck vara att föredra i stället för dubbdäck.
Maserati – första elbil.
Grecale Folgore kommer att bli Maseratis första elbil, när de börjar tillverka den 2023.
Nyheter om Maseratis elbilar
Begagnade Maserati elbilar till salu
Hör är länkar till inlägg om olika begagnade Maserati elbilar när de dyker upp.
Försäljningen av begagnade elbilar ökade med ungefär 42% i augusti 2022. Elbilar utgör 4.25 % av den totala begagnat-marknaden.
Även elhybriderna ökar i begagnathandeln , det är oförändrat för laddhybriderna.Övriga bränslen går det nedåt för ii begagnathandeln, framför allt för dieselbilar.Nör det gäller märken så är det bara Ford, Seat och Kia bland de största begagnat märkena inte går ner i försäljning.
Källa: MRF
Hyr Maserati elbil privat
Ett alternativ till att leasa elbil, speciellt om du inte använder bilen så mycket – är att hyra privat, läs mer hör!
Maserati – övriga elbils modeller.
Grecale Folgore kommer att bli Maseratis andra elbilsmodell 2023.
De har för övrigt modellen GranTurismo.
Verkstad
Här finner du en översikt av verkstäder för elbil.
Maserati företagsinformation
Maserati grundades 1914 i Italien.
De mest populära elbilarna i Sverige 2021
Enligt Transportstyrelsens statistik.
Nyproducerade elbilar
- Volkswagen ID.4, 7128 st
- Kia Niro, 5890 st
- Tesla Model 3, 5004 st
- MG ZS SUV, 3529
- Volkswagen ID.3, 3388 st
- Nissan Leaf, 3090 st
- Tesla Model Y, 3083 st
- Polestar 2, 2837 st
- Skoda Enyaq IV, 2699
- Renault ZOE, 2317
Nyproducerade och äldre elbilsmodeller.
- Tesla Model 3, 12824
- Renault ZOE, 9706
- Kia e-Niro, 9315
- Nissan Leaf, 9315
- Volkswagen ID.3 7364 st
- Volkswagen ID.4 7173
- Tesla Model S 5794 st
- Polestar 2 4470 st
- Audi e-tron 4122 st
- BMW i3 3744
Saker att tänka på vid köp av begagnad Maserati elbil.
En elbil är miljövänlig
En elbil släpper under sin livstid ut ungefär 80 % mindre CO2 än en bensinbil med motsvarande prestanda.
Det faktum att den är miljövänlig, innebär också, då miljön står högt på agendan i samhället, att lagstiftning, subventioner och andra åtgärder sannolikt påverkar kostnaden för att äga en elbil positivt under kommande år.
Andrahandsvärdet
Elbilar har lägre andrahandsvärde än bilar som drivs av bensin eller diesel.
Således är det mer ekonomiskt att köpa en begagnad elbil.
Värdeminskningen är förstås en nackdel om Du vill sälja din begagnade elbil.
Batterier och batterihyra.
Då du köper en elbil, så kan det vara så att du hyr batteriet separat.
Om du köper en begagnad elbil, där ovanstående gäller, så övertar du den månatliga kostnaden för kontraktet.
Exempelvis så förekommer det här systemet hos vissa Renault modeller.
Ett batteri är kostsamt att byta ut, så köper du en begagnad bil – var noga med att undersöka batteriets kapacitet och tillstånd!
Billiga att äga
Elbil är billigare att äga en bensin/diesel- drivna bilar.
Du behöver sällan byta ut någon del av elbilens motor.
Laddning av elbilens batteri.
En elbil drivs av ett batteri, detta behöver laddas med jämna mellanrum.
En smidig lösning är att installera en laddbox eller laddstolpe hemma.
Kostnad för att ladda ett batteri
Om du laddar hemma, kostar det ungefär 3 kr per mil.
Skulle du emellertid använda en kommersiell laddstation kostar det ungefär 7 kr per mil.
Det viktigaste faktorerna som avgör kostnaden är bland annat:
- Elpris (kr/kWh)
- Batteriets storlek
- Din elbils energiförbrukning
Miljöbonus och incitament 2022
Du kan få mellan 5000 till 70000 i miljöbonus för din elbil 2022.
Maxbeloppet för en laddhybrid är 2000 kr.
Elbilens historia i Sverige.
Då
Elbilens historia i Sverige börjar på ett storstilat sätt:
År 1900 har batteriuppfinnaren Waldemar Jungner utvecklat sin elbil och han sätter världsrekord med den samma år på Stockholms gator.
1980 bildas föreningen Elbil Sverige som hade (och har) som mål att öka antalet eldrivna fordon i Sverige.
Nu.
Enligt Transportsstyrelsens statistik så har antalet elbilar i trafiken, mer än 10-dubblats mellan 2016-2021.
De vanligast elbilarna, är enligt samma källa exempelvis: Tesla Model 3, Renault ZOE, Kia e-Niro, Nissan Leaf och Volkswagen ID.3
Framtiden.
Bil Sweden förutspår att det 2030 kommer finnas 2 miljoner elbilar.
Elbilens historia, globalt.
Den första vågen.
Det var i början av 1800-talet, som uppfinnare i bland annat USA och Nederländerna började utforska möjligheterna hos ett batteridrivet fordon.
I början använde de sig av galvaniska celler.
Britten Robert Anderson blev först med att bygga en vagn driven av elektricitet år 1832.
De första användbara elektriska bilarna började dyka upp runt 1880 i England och Frankrike.
En av utvecklarna var Ferdinand Porsche, som 1898 lanserade en bensin-elektrisk hybrid som han kallade P1.
Elektriska bilar blev framförallt populärt hos kvinnor i början av 1900-talet.
Populariteten ökade i takt med att allt fler fick tillgång till elektricitet.
Hastighetsrekorden för bilar hölls fram till 1898 av elektriska bilar.
Utvecklingen av förbränningsmotorn, runt 1880 var början till slutet för den första vågen av elektriska bilar.
Bilar utrustade med förbränningsmotor kostade mindre, hade högre topphastighet och man kunde färdas längre med dem.
Den andra vågen, runt 1970.
Efter det inte hänt mycket när det gällde elbilen sedan 40-talet, så blommade utvecklingen emellertid upp i början av 70-talet.
Den främsta anledningen var OPEC-krisens höga bränslepriser.
De flesta nya elbilarna kom 1974, exempelvis :
Tredje vågen fram till nutid.
Efter att olje- och bensinpriset normaliserats, var det återigen händelsefattigt på elbilsfronten i ungefär 20 år.
I början av 90 talet, ledde ett ökat fokus på miljöfrågor i USA till en ökad efterfrågan på fordon med lägre utsläpp.
Efterfrågan gav upphov till elbilar som bland annat Chrysler TEVan, Ford Ranger EV, Hond EV Plus och Nissan Altra EV.
Emellertid blev Toyota Prius den första massproducerade elektriska hybridbilen i Japan 1997.
Den lanserade globalt 2000 och blev en stor succé.
År 2004 började Tesla Motors arbetet med att ta fram Tesla Roadster.
Det dröjde emellertid till 2008 innan en kund köper det första exemplaret.
I bakvattnet av Teslas bil kommer bland annat av Mitsubishi i-MiEv 2010.
Emellertid är det Tesla Roadster som är katalysatorn för elbilens expandering på bilmarknaden det senaste decenniet.
Flertalet stora biltillverkare anger sålunda Teslas sportbil som den viktigaste inspirationen.
Svenska underleverantörer till Maserati elbilar
Det vore roligt att få en bild av och också dlå ett slag för Svenska underleverantörer till elbilsindustrin!
Kommentera gärna här, så tar vi och inkluderar dem i det här inlägget och andra!
Inlägget på Twitter. Facebook och YKYZ(röstforum).
Maserati elbil på Facebook
Du hittar oss här på Facebook.
Twitter om Maserati elbil
Du hittar oss här på Twitter.
Diskussionsforum -om Maserati elbil (röst)
Diskutera muntligt i den här röst-chatten.
Elbilshandel.com finns här.
Huvudinlägg
Översikt av alla elbilar och tillbehör till elbil
Laddbox och sladdar till elbil – översikt och jämförelse
1 svar på ”Maserati elbil”